Обсуждение KIA Niro Hybrid
Volodymyr85 Какая цена будет этого чудо гибридного авто?
+3ОТВЕТИТЬ
Sergiy Dickhtjar djigan85, враховуючи ціни на інші моделі та ще й економну систему двигунів - ціна може виявитись досить захмарною...
ОТВЕТИТЬ
Pluto73 Появились цены 24-30К. Первое впечатление - ух ты,не так и дорого. Но потом смотришь - клиренс, передний привод, унылая динамика разгона до сотни... И смотришь на конкурентов. И думаешь - а оно "такое" мне надо?
P.S. Нас суровыми морозами погода практически не балует, я любой дизельный кроссовер скорее буду рассматривать, чем это.
Андрей Пирог
masSergiy Dickhtjar От вам і ціна - як і очікувалось, задерта! Так, авто економне, питань немає, але ж і недешеве. та ще один мінус - виключно передній привід. То що, виключно міський варіант? Щось мені підказує, що дуже популярним не буде...
+2-2ОТВЕТИТЬ
KoTb Sergiy Dickhtjar, да же субару вх стоит дешевле
www.infocar.ua/compare_p8841-19970.html
0671234112Не понимаю негодования по поводу этой модели. Надо понимать что маркетологи кроссовером называют авто который находится между классами/типами авто, а не как мы привыкли что это некий внедорожник с полным приводом(опциональным).
Вобще то это прямой конкурент Toyota Prius. только немного более дешевый и более практичный с привычной внешностью. По крайней мере на забугорных обзорах такие сравнения Face to Face.
По сути обычный Хэтчбэк но с гибридной установкой. кстати доплата за нее а не за супер дизайн или какие то ходовые качества.
что до цены, то за бугром он так же от 23 начинается. другое дело что во многих цвилизованных странах существует гос.программа по субсидиям на всякие электрокары и гибриды.
В тех же штатах цены такие же самые. но есть еще одна комплектация за 23$
в общем это нишевое авто,- для любителей экологии или любящим считать каждый км от заправки к заправке.
лично я б купил бы его, для пользования пока нет возможности перейти на чистый электрокар.
Vlad Burenko При той комплектации что предлагается - не такая и высокая цена. Хотя в плане реального расхода, тот же Kadjar например на дизеле 1.5 с передним приводом - не хуже, может даже лучше, при том что солярка дешевле. И по динамике то же. За те же деньги или даже дешевле.
Но вот скоро появится Plug-in гибрид Niro - это должно быть интереснее. Там и до 55 км на чистой электротяге, возможность подзарядки от розетки, и электродвигатель помощнее, ехать должен немного веселее (там кажется 10.9 до сотни). Вопрос только, насколько он будет дороже. Если +2-3К - то можно рассматривать.
Vlad Burenko, да вряд ли только +2-3. 4-5 может. Еще приплбсовать надо аппетит местных барыг(читай диллеров).
Но согласен, вариант очень интересный.как для плавного перехода на полную электрику вобще лучше по доступности нет пока. Вот думаю дотерпеть до появления Plug-in версии и докатывать старушку. свою или забить и по дешевому приобщиться к зеленым...
Кстати, если они ценник задерут то есть интересный конкурент(если клнечно до украины довезут),- Toyota C-HR в европе в гибридной версии от 25 Евро...ну у нас скорее будет что то 30$+
Как и предполагалось...
Объявлены ценники на Niro Plug-in Hybrid для американских автолюбителей.
Судя по тому что последнее время цены на новинки у нас почти одинаковы, можно ожидать такую же цену в Украине.
Итак базовая версия Ниро с розеткой- 28,8$,включая цену 900 за доставку, что бы это не значило. Предполагаю чистая цена 28$
следующая комплектация -31,5$
ну и типа премиум- 34,5$
Так что чуда не произошло..
если есть возможность заправлять электрикой машину- новый Leaf будет предпочтительнее(если в рамках города рассматривать чисто)
а так на полном баке и полной батарее Ниро должен проехать почти 900км.
Ну и как выше упоминалось в штатах действует гос субсидирование. В частности на Ниро дают 4,5$ помощи..
в их случае есть над чем поразмыслить.
А так в премиум комплектации можно для с равнения Теслу 3 ставить. если она появится таки в общем доступе )
Vlad Burenko Kasoy, Значит доплата за plug-in и бОльшую батарею - порядка 4К. Учитывая реальный средний расход просто гибрида порядка 5 литров, а также что электричество тоже не бесплатное... даже если ездить исключительно только на электричестве - разница окупится тысяч за сто км. Но ездить только на электричестве все равно не получится. А если постоянно батарею гонять от 100% до полного разряда - она долго не проживет... И еще бОльшая батарея наверняка отъедает место у запаски, которой наверное тут просто не будет. Вывод: разница в цене не окупится никогда, и просто гибрид имеет больше смысла при таких ценах.
+2ОТВЕТИТЬ
olexandr555 Був на тест-драйві. Ух...! Оце так авто!
Я зараз їзджую на атмосферному моторі 1.5 і звик що його дави не дави - а їде він не дуже.
А тут за 15 секунд до 150 км/год. Нічого собі! Я відразу скинув газ, бо реально не очікував такого прискорення.
Тільки от одна проблема...
Ну не кросовер це. Це універсал чи збільшений хечбек.
Ну і щоб продати гібрид його напічкали опціями огого.
Я б купив. Середня комплектація мені дуже подобаться.
Но вона $26 180.
Не готовий я платити такі гроші за універсал з кліренсом в 16 см.
От тисяч так 22 я б дав. А так...
Ех. Ну їде прям круто!